Модель:  4G64S4M
Новый номерной агрегат
Страна изготовитель: Китай (заводской)
Гарантия возврата или замены.

В стоимость включена доставка!

 

4G64S4M — бензиновый 4‑цилиндровый двигатель 

объёмом 2,351 л (2351 см³), созданный на базе Mitsubishi 4G64.

 

Ключевые характеристики

Мощность: 128–130 л. с. (в отдельных источниках — 116–137 л. с.).

Крутящий момент: 190–198 Н·м (пиковый — на 2500–3000 об/мин).

Конфигурация: рядный 4‑цилиндровый (R4).

Клапаны: 16 (4 на цилиндр), система SOHC (один распредвал).

Степень сжатия: 9,5 : 1.

Диаметр цилиндра: 86,5 мм.

Ход поршня: 100 мм.

Система питания: распределённый (многоточечный) впрыск.

Привод ГРМ: ременной (рекомендуемая замена — каждые 60 000–80 000 км).

Гидрокомпенсаторы: есть (регулировка зазоров не требуется).

Топливо: АИ‑92 или АИ‑95.

Экологический класс: Евро‑4.

Ресурс: около 300 000 км и более при соблюдении регламента ТО.

 

Конструктивные особенности

Блок цилиндров: чугунный (повышенная прочность и долговечность).

Головка блока: алюминиевая, 16V (SOHC).

Коленвал: чугунный, сбалансированный, с каналами для протока масла.

Поршни: алюминиевые, с тремя канавками для колец.

Торцевая крышка: алюминиевая, выполняет функцию корпуса маслонасоса.

Валы‑балансиры: два, крепятся через торцевую крышку.

 

Рекомендации по обслуживанию

Замена ремня ГРМ: каждые 60 000 км (артикул детали — SMD182294).

Масло и масляный фильтр: каждые 10 000 км.

Рекомендуемое масло: 10W‑40 или 5W‑40.

Объём для замены: 4,3 л.

Фильтр: SMD136466V.

Воздушный фильтр: каждые 30 000 км (артикул — 1109104K00J).

Свечи зажигания: каждые 40 000 км.

Контроль прокладок и сальников: регулярная проверка на наличие течей.

Качество топлива и масла: используйте только рекомендованные марки (АИ‑92/95 и масло с нужной вязкостью).

 

Возможности тюнинга

Атмосферный тюнинг: прошивка ЭБУ, установка спортивной системы выпуска, расточка цилиндров, поршни с повышенной степенью сжатия.

Турбирование: установка турбокомпрессора или механического нагнетателя (требует значительных вложений и может снизить ресурс двигателя).

Дополнительные опции: лёгкий маховик, спортивное сцепление (умеренный прирост динамики).